引擎盖内部清理完成之后,再从边缘开始擦。

引擎盖内部清理完成之后，再从边缘开始擦。引擎室内烤漆部分可以看到的脏污，可以用中性清洁剂来洗，在这周围用水来冲是没有问题的。由于这附近的烤漆是不太牢固的，容易生锈，所以擦完后要上蜡。至于在引擎盖上常看到的隔音绵，别碰，因为材质很柔软，很容易就会弄破。一定要擦去脏污的话，可以用拧干的毛巾，轻轻的擦拭。然后黑色橡胶的部分，使用塑件清洁保护蜡来完饰使色泽重现就大功告成啦。

如对发动机表面油污的清洗,应选用具有---生物降解功能的含阳离

如对发动机表面油污的清洗，应选用具有---生物降解功能的含阳离子表面活性剂的弱碱性清洗剂，喷洒后应在机器表面停留2-3分钟，待表面活性剂对污垢的润湿、乳化、增容、分散过程完后再用水冲洗。若过早冲洗，油污冲洗不掉，达不到清洗效果，具有生物降解功能的清洗剂用后排放不污染环境。

在洗发动机时注意对发动机的电路电器部分的清洗。现代轿车多采用电子喷射式燃料供给系统及其他电子控制部件，这些部位的电子器件对清洗剂的要求较高。如果不加区分对发动机的机械部分和电器部分都使用水基型清洗剂，就可能损坏电器部分的电子器件，使发动机不能正常工作。

喷油嘴积碳:与燃烧室积碳出现的原因大致相同

喷油嘴积碳：与燃烧室积碳出现的原因大致相同。发动---闭后，有时喷油嘴中会残留少量燃油，燃油将暴露在喷油器的余热中，燃料与氧气聚合发生反应，终形成积碳。

发动机在设计时考虑了这些沉积物，因为可以承受一定程度的沉积物，但是，如果不加以控制，这些沉积物的大小和会逐渐增长。燃烧室积碳尺寸的增加可能会改变燃烧火焰速度甚至改变发动机的辛烷值，由此产生其他问题，例如---和爆震，或者一旦通过燃烧室中的沉积物改变了燃烧的燃烧模式，便会出现砰砰声。